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| 合格校車未上市 新國標5月1日起實施 |
| 發(fā)布時間：2014/9/17 19:08:01 查看次數：1580 |
從5月1日起，國家質量監(jiān)督查驗檢疫總局、國家規(guī)范化辦理委員會同意發(fā)布《專用校車安全技能條件》（GB24407-2012）和《專用校車學生坐椅體系及其車輛固定件的強度》(GB24406-2012)兩項強制性國家規(guī)范（以下簡稱“校車新國標”）將正式施行，校車商場將迎來無窮商機。而近來正在舉辦的北京車展上，春風、一汽、申沃、上海匯眾、海格、納威司達以及南京依維柯等展臺，均展出了多款校車商品。 依據校車新國標規(guī)則，規(guī)范的施行過渡為13個月，即從下一年6月1日起，達不到新國標的校車將面對淘汰。但是，當時國內校車的產銷狀況與商場容量距離很大。盡管不少公司現已具有專業(yè)校車的出產能力，但在實踐銷量上，能構成規(guī)劃的公司屈指可數。2010年，全國校車出售數量僅有3000輛擺布，2011年的校車出售數量暫未有發(fā)布，估算也只要幾千輛。當時，校車商場首要會集在流動人口較多的城市，首要用于兒童園以及民營學校。跟著新國標的施行，將會有不斷增加的車企進軍校車。 當時，具有專用校車出產實力的公司包含春風、宇通、中通、大金龍等客車廠商。事實上，不少乘用車公司亦開端覬覦這一商場，廣汽集團此前曾表明，可能會以合資建廠等形式與美國公司進行深化協(xié)作，引進校車商品。業(yè)內人士剖析，跟著校車新國標的發(fā)布，中國校車在出產和制作上有了統(tǒng)一規(guī)范，隨之而來的是不斷增加的商用車企開端消除疑慮，紛紛邁入校車出產的隊伍。據了解，在正在舉辦的北京車展上，展出校車的車企超越10家，與上一年同為全國尖端大展的上海車展僅3家公司參展比較，顯示了車企看好校車商場的決心。與原國標《專用小學生校車安全技能條件》比較，新校車國標對學生坐椅、應急出口、踏步等30多項內容進行了修正，增加了急救箱、內裝修件、信號體系、各校車最大乘員數等30余項需求，更重視車輛安全功用、車輛裝備的人性化、車輛安全辦理的可操作性。 校車新國標規(guī)則，兒童校車的最大乘員數不超越45人，小學生校車和中小學生校車的最大乘員數應不超越56人。此外，專用校車應最少裝置一個看管人員坐椅，行進記錄儀須具有衛(wèi)星定位功用，校車應裝置車內和車外錄像監(jiān)控體系，應有倒車語音提示體系。此外，校車車高不得大于3.7米，校車不得設置車外行李架，架鉸接客車和雙層客車不能作為專用校車運用。長度方面，新國標將校車分為輕型校車和大中型校車，輕型校車車長大于5米且小于等于6米，大中型校車車長大于6米且小于等于12米。專用校車應裝置前、后保險杠。內飾不得有凸起毛刺，不應存在可能致人員受傷的凸起、凹陷、尖角等缺點。此外，需設置有“泊車等待”字樣。 校車新國標規(guī)則，專用校車應噴涂契合《校車標識》國標需求的專用校車外觀標識。兒童校車、小學生校車和中小學生校車坐椅的座距離應分別不小于50、55和65厘米。為便利撤離和車外救助，車輛的左邊、右側應最少各有一個出口。 據了解，每年的春節(jié)前和六七月份，是校車出售的旺季。當時，正逐漸迎來校車購車的高峰期。記者走訪發(fā)現，因為校車新國標在4月10日才正式發(fā)布，當時各大品牌完全契合新國標校車并未到店，采購契合新國標的校車，仍需求預定。 需求提示的是，為防止下一年6月后不能正常運用，近段時刻采購校車的學�；蚪M織，需求非常慎重，防止采購到一些車企的清倉商品。 |
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