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日前，我國國家主席習(xí)近平出訪美國。訪美時期，兩邊領(lǐng)導(dǎo)人一起發(fā)表了《中美元首氣候變化聯(lián)合聲明》。習(xí)近平表明，我國政府許諾將拿出200億元人民幣(約31億美元)支持別的開展我國家應(yīng)對氣候變化，并在2017年推出全國碳排放交易系統(tǒng)。

聲明一出，“碳排放交易系統(tǒng)”這一專有名詞就開端占據(jù)各大媒體版面。終究啥是“碳排放交易系統(tǒng)”，baidu百科通知咱們：“碳排放交易系統(tǒng)，簡稱ETS，是樹立在溫室氣體減排量根底大將排放權(quán)作為商品流通的交易市場”。簡而言之，即是溫室氣體將配額排放。

那么，溫室氣體都包括哪些呢?依據(jù)美國環(huán)保署(EPA)的解說：“所有能將熱量截留在大氣中的氣體都稱之為溫室氣體，首要有二氧化碳(CO2)、氧化亞氮(N2O)、甲烷(CH4)、氟化氣體(Fluorinated gases)等。”

依據(jù)EPA 2013年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，二氧化碳占了美國全年溫室氣體排放總量的82%，而二氧化碳的首要排放路徑即是焚燒化石燃料(媒、天然氣、石油)、固體垃圾、樹及木制商品。

如此看來，溫室氣體減排的關(guān)鍵在于操控二氧化碳的排放。舉個例子，歐盟碳排放交易系統(tǒng)就對成員國的二氧化碳排放量設(shè)置了配額。其間一項政策即是，對在其境內(nèi)飛翔的世界航空公司的碳排放量設(shè)限，超越有些有必要花錢采購，否則將被禁飛。

依據(jù)習(xí)主席訪美時期的許諾，我國將在2017年樹立碳排放交易系統(tǒng)。到時，每家公司碳排放量將會被配額辦理，超越有些需花錢采購，保存的排放答應(yīng)量可以供將來需要或出售給別的公司。

作為清洗動力和節(jié)能減排前鋒的新動力轎車，又會怎么應(yīng)對“碳排放交易系統(tǒng)”的樹立呢?

在9月23日舉行的2015電動轎車科技立異世界論壇上，國家發(fā)改委吳衛(wèi)表明，發(fā)改委正在活躍研討根據(jù)碳排放交易系統(tǒng)的新動力轎車的配額和交易方法。

正如吳衛(wèi)所說“科技立異將會是新動力轎車長期的主題和不竭的動力”，將碳排放交易系統(tǒng)與新動力轎車產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，對后者來說確是一個能助推職業(yè)開展的好消息。