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  • 物流將變成最賺錢的行業(yè)之一
    發(fā)布時間:2015/11/6 10:02:49      查看次數(shù):1169

        我國有無法幻想的人員基數(shù)和各種不行反轉(zhuǎn)的需求,這些需求根據(jù)幾千年來的傳統(tǒng)和文明,更源自商場經(jīng)濟(jì)的天然“法力”,我國有許多工業(yè)現(xiàn)已到達(dá)相當(dāng)規(guī)模程度,這些能夠挑起我國經(jīng)濟(jì)大梁的工業(yè)不只能夠補(bǔ)償房地產(chǎn)下滑帶來的疑問,還能夠在不久的將來變成我國經(jīng)濟(jì)的真實(shí)支柱,我國經(jīng)濟(jì)真實(shí)需求的是以下經(jīng)濟(jì):

       一、“舌尖”經(jīng)濟(jì)

    盡管我國還有1億人日子在貧窮線以下(按世界通行的計(jì)算規(guī)范,只要每人每天的日子費(fèi)低于1美元就歸于貧窮),但隨著我國民眾財(cái)富總量的增加,更多的人的花費(fèi)才能在敏捷提高,尤其是在吃喝方面。

       我國2011年吃掉了425億包方便面,滿足阿爾及利亞人一年的一日三餐(阿爾及利亞人員為3870萬)。在吃掉這么多泡面的一起,又會消耗掉多少榨菜?多少火腿?

       我國是全球頭號豬肉花費(fèi)國,2012年消耗了5200萬噸豬肉,全球?qū)φ圬i“日子”在我國,活豬到達(dá)4.75億頭。豬也是需求“就餐”的,4.75億頭活豬每日要吃掉多少飼料?得多少個人去種田、喂豬?背后又需求多少家公司效勞?

       跟美國、歐洲等許多興旺國家的餐飲需求比較,我國在這方面的需求量不只源自人員基數(shù)疑問,它是一種全部、雜亂的新興需求,世界商場沒有任何先例可參考 (不像房地產(chǎn))。跟漢堡、蔬菜、牛奶、可樂、果汁等簡略的西方飲食比起來,我國人的“舌尖”需求對將來經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)是最不能忽略的。

       2012年時,有計(jì)算的我國餐飲公司所處理的作業(yè)人數(shù)就現(xiàn)已超越了1400萬(實(shí)踐數(shù)量比這要大,很大一部分餐運(yùn)營作業(yè)人員是無法計(jì)算的)。要知道全球有160個國家的人員沒有超越1400萬,其間包括歐洲的希臘和葡萄牙。

       二、“網(wǎng)購”經(jīng)濟(jì)

       由于我國一向以來存在對商業(yè)方面的各種管制,商人在我國有著特別的壓力和應(yīng)戰(zhàn),致使我國的商業(yè)形式一向欠興旺,商業(yè)智慧被嚴(yán)重的遏止了。但自十年多來“網(wǎng)購”商場逐步得到了花費(fèi)者的認(rèn)同,根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的考慮、花費(fèi)、經(jīng)商等形式能夠說現(xiàn)已改動了我國社會各個層面,也正在改動我國經(jīng)濟(jì)。

       2013年阿里集團(tuán)的電子商務(wù)買賣總規(guī)模為1.542萬億人民幣,買賣額相當(dāng)于黑龍江省的全年GDP,折算成美元是2480億美元,相當(dāng)于芬蘭一年的經(jīng) 濟(jì)總量。2013年我國網(wǎng)購用戶達(dá)3.02億人,網(wǎng)購買賣額超1.85萬億,占社會花費(fèi)品零售總額比重達(dá)7.8%。我國網(wǎng)絡(luò)零售公司已發(fā)明了900多萬個 作業(yè)崗位,2015年將到達(dá)3000萬個。估計(jì)到2020年,我國網(wǎng)絡(luò)零售商場規(guī)模最高將增加至4.2萬億元,相當(dāng)于如今美國、日本、英國、德國和法國的 商場之和。

      根據(jù)網(wǎng)購的增加,在當(dāng)時的快遞職業(yè)中,直接作業(yè)的人員到達(dá)210萬,直接股動的作業(yè)人員達(dá)240萬。有專業(yè)組織猜測,“十二五”時期,我國物流業(yè)每年需新增作業(yè)人員約140萬人。

      網(wǎng)絡(luò)零售在我國的開展并不是一個簡略的商業(yè)形式改造,我國現(xiàn)在依然是全球整體稅賦比較高的國家,且收入差距比較大,尤其是創(chuàng)業(yè)者面對的各種阻止很多,這 致使我國的民間商業(yè)必需求尋覓一種低本錢的運(yùn)營形式,這種形式不只能夠削減政府對其的干涉,又能更多的面對花費(fèi)者,而互聯(lián)網(wǎng)給了更多的創(chuàng)業(yè)者從未有過的機(jī) 會,這也就奠定了我國的網(wǎng)購商場將比全球任何一個網(wǎng)購商場更具生機(jī),也將發(fā)明出具有我國特色,且關(guān)于我國經(jīng)濟(jì)極其主要的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)。

       三、“人員流、物流”經(jīng)濟(jì)

       日益增加的“人員活動”恰是經(jīng)濟(jì)處在擴(kuò)大和昌盛傍邊的一個象征,當(dāng)下的我國,毫無疑問是全球最繁忙的國家。盡管戶籍制度和環(huán)境污染等疑問正在阻止大城市 的開展,也遏止了許多人員的自在遷徙,但人員的活動就像我國經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)大相同,不行反轉(zhuǎn),也不能反轉(zhuǎn)。根據(jù)人員活動所帶來的經(jīng)濟(jì)效益,不只是跨地域和跨職業(yè) 的,也是跨民族和宗教的,是經(jīng)濟(jì)開展和民族融合的主要推動力,更是開展制造業(yè)的根底。

       我國運(yùn)營的鐵路長度約9.3萬公里,能夠繞地球兩周(赤道長達(dá)4萬公里)。2013年,國家鐵路累計(jì)發(fā)送旅客20.75億人(航空業(yè)發(fā)送旅客3.9億人);旅客周轉(zhuǎn)量完成10420.66億人公里。

    我國私家轎車保有量已達(dá)1.4億輛,僅次于美國。關(guān)于一國經(jīng)濟(jì)來說,轎車的含義并不在所以一個代步東西,而是擴(kuò)大了大家的日子規(guī)模,除了幾個十分擁堵的城市,轎車給各類人群和各種商業(yè)活動都帶來了極大的功率。

       但是,我國經(jīng)濟(jì)的將來和期望并不是一家人買一套房子、買一輛轎車定居在某地(這不是我國夢),真實(shí)的我國夢應(yīng)該是,根據(jù)斗爭、作業(yè)、競賽、愿望和休閑旅游之下的自在遷徙和加快活動。斗爭立國跟“安居”立國結(jié)局有大相徑庭,一個好像美國,繼續(xù)著創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)生機(jī),一個如希臘、西班牙等,終究變成懶散、負(fù)債和危機(jī)重重的“福利”社會。中國房地產(chǎn)商場的過熱一定程度上按捺了人員的活動,讓更多的年輕人被房貸劫持,然后綁在了一份作業(yè)、一座城市,大大的捆綁了冒險認(rèn)識和好奇心,也讓更多的激情和智慧埋沒在一座城市。這也許才是我國經(jīng)濟(jì)最大的危機(jī)地點(diǎn)。

       四、“大宗商品、制造業(yè)”經(jīng)濟(jì)

       大宗商品商場不只僅是制造業(yè)的根底,更是所有以制造業(yè)立國的(比如日本、德國等),以及金融業(yè)興旺的國家(比如英國、美國等)的必爭之地,誰能夠獲得大 宗商品商場的買賣結(jié)算才能,誰就能獲得輔幣對大宗商品的定價買賣商場。咱們都知道,為了爭奪對石油的控制權(quán)和定價權(quán),中東地區(qū)的烽火從來就沒有消停過。人 民幣世界化的其間一個主要象征是獲得對世界大宗商品的定價買賣才能。

       大宗商品商場還影響到一國的世界運(yùn)送安全。我國為何要如此注重海洋權(quán)益、南海疑問等?為何要從戰(zhàn)略上建造通往東南亞、西伯利亞、歐亞大陸的鐵路運(yùn)送系 統(tǒng)?咱們的商業(yè)和同胞已遍及全球,怎么能獲得更安全的進(jìn)口通路、怎么能夠在發(fā)作危機(jī)的時分敏捷將同胞們撤離、怎么樹立全球性的對同胞的安全性維護(hù),這些都 是將來商場需求面對的無窮需求,這些需求不管體如今陸?者\(yùn)送范疇,仍是軍事范疇,都要根據(jù)制造業(yè)的強(qiáng)壯,而制造業(yè)的強(qiáng)壯需求大宗商品商場為根底支持。

       我國現(xiàn)在仍是私家飛機(jī)最大的花費(fèi)商場,有專家估計(jì)我國將來幾年將變成全球最大的飛機(jī)買家。另外一個制造業(yè)不行忽略的商場是,我國花費(fèi)電子商場規(guī),F(xiàn)已到達(dá)15000億元人民幣,我國現(xiàn)已替代美國變成全球最大的花費(fèi)電子商場。

    但不管是飛機(jī)仍是電子商品,品牌及核心技術(shù)國產(chǎn)率還很低,無窮的需求量并沒有促進(jìn)我國在高端制造業(yè)方面獲得更多打破,這也闡明制造業(yè)面對的晉級需求空間無窮且急切,遠(yuǎn)比加大房地產(chǎn)出資要主要得多。

       五、“文明工業(yè)”經(jīng)濟(jì)

       我國有著世界上最陳舊的前史和文明,但由于文明自身是有捆綁力的,再加上我國現(xiàn)在對文明商場的敞開程度還并不高,版權(quán)維護(hù)商場比較落后,也影響到了全部 文明工業(yè)。如果從處理作業(yè)的角度來看,在我形象傍邊,我國的文明工業(yè)應(yīng)該是能夠比肩餐飲等較大效勞型工業(yè)的,由于多民族、多文明、多前史、多宗教、多人員 等之下的文明工業(yè)觸角必定極深,包括方方面面,可延展的東西許多。

       我國電影產(chǎn)量已位居世界第三,電視劇產(chǎn)量位居世界榜首,出版量位居世界榜首,游戲玩家全球榜首。但令咱們?yōu)殡y的是,我國文明工業(yè)鏈功率和世界競賽力均整 體落后于韓國、日本等國家,更不要說美國;我國年產(chǎn)電視劇數(shù)量世界榜首(根本播不完),每年直接糟蹋超百億;我國出版量世界榜首,但人均讀紙質(zhì)書量不到日本一半。

       我國的文明工業(yè)跟別的工業(yè)相同,需求晉級,這種晉級對是不是能夠盡也許的敞開思維商場、完善版權(quán)維護(hù)是至關(guān)主要的。文明版權(quán)等有關(guān)工業(yè)對我國這么一個人員 很多、民族文明興旺、前史悠久和思維活躍的國家,是肯定不行忽略的工業(yè),甚至是一個決議將來世界地位的工業(yè)。

       現(xiàn)在,美國全部版權(quán)工業(yè)產(chǎn)量已超越1.6萬億美元,占全部美國GDP的10%以上(我國房地產(chǎn)總產(chǎn)量占GDP也不過16%擺布)。美國的版權(quán)工業(yè)對外買賣額,現(xiàn)已超越了食物、紡織、飛機(jī)、煙草、石油、煤炭等工業(yè)的總和。

       這也是美國為何具有繼續(xù)影響力的主要原因之一,文明工業(yè)所輸出的思維和價值觀,是對美國文明的全球性傳播,這種以文明工業(yè)為承載東西的交流形式大大的 降低了國家、政治等層面的隔閡和交流本錢,削減了全球各商場對美國的歹意,增加了認(rèn)同感,讓美國公司所出產(chǎn)的許多商品/效勞能夠提早被各商場承受,讓更多 的全球民眾向往美國,然后招引更多的出資和人才。這是當(dāng)下的我國需求警覺的,也是最需求“改革敞開”和學(xué)習(xí)的當(dāng)?shù)亍?/SPAN>


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