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    2015年中國(guó)重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)了大起伏下滑，自卸車下滑的起伏更是慘烈。那么在2016年，自卸車的產(chǎn)值會(huì)有攀升的也許嗎？新修訂的GB1589對(duì)于重卡行業(yè)會(huì)有怎么的影響？

    受中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，2015年前三季度中國(guó)自卸車的銷量?jī)H為7.4萬(wàn)輛，同比下降了70%。下滑的原因主要有三點(diǎn)：一、2015年中國(guó)各項(xiàng)工程開工率偏低；二、鐵礦石挖掘量下滑、加之國(guó)家打擊整理小煤窯，打擊非法挖掘礦山力度加大；三、各行各業(yè)建造出資增速放緩，鐵路房地產(chǎn)出資放緩。在2015年下滑 起伏如此大的情況下，自卸車出產(chǎn)公司該怎么面臨2016年的市場(chǎng)？分析人士以為，2016年自卸車商場(chǎng)值得等待。

   中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|表明，近幾年國(guó)家出資對(duì)重卡行業(yè)的拉動(dòng)效應(yīng)將在2016年下半年顯現(xiàn)�！皬S家?guī)齑嫦�化完以后�?016年下半年自卸車商場(chǎng)會(huì)開端復(fù)蘇，銷量將逐漸上升�！辈�?hào)|以為，“自卸車這一細(xì)分商場(chǎng)，在2016年一定會(huì)呈現(xiàn)大的變化�！备�著一些城市工程相繼開工，比方建筑地鐵等，城市渣土車銷量將完成增加。

   此外，“一帶一路”的開展也許也會(huì)影響2016年工程自卸車的出口。“國(guó)家如今著重‘產(chǎn)能協(xié)作、產(chǎn)能輸出’，跟著‘一帶一路’戰(zhàn)略的推動(dòng)，有關(guān)公路建造等工程也許會(huì)影響自卸車出口。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專家譚秀卿通知記者，“自卸車的銷量增加值得等待�！�

   2015年1月1日全面實(shí)施國(guó)四排放規(guī)范，盡管對(duì)2015年的重卡商場(chǎng)造成了沖擊，但對(duì)2016年來(lái)說，卻是一個(gè)很好的時(shí)機(jī)。譚秀卿剖析稱，2016年重卡市場(chǎng)將在平穩(wěn)中迎來(lái)機(jī)會(huì)。“2016年，用戶對(duì)國(guó)四重卡的需要悉數(shù)鋪開，一季度也許帶來(lái)五六萬(wàn)輛的銷量�！弊T秀卿表明。

   正在修訂的GB1589強(qiáng)制性國(guó)家規(guī)范擴(kuò)展了貨車的載重質(zhì)量、車輛尺寸，一輛貨車一次拉的貨品會(huì)更多。為了確保運(yùn)輸效率，車輛必須有滿足的動(dòng)力行進(jìn)時(shí)才能處于省油狀況。大馬力重卡不只來(lái)自于市場(chǎng)需要，更是國(guó)家方針導(dǎo)向的成果�！坝酶�大馬力的重卡進(jìn)行標(biāo)載運(yùn)輸，平均速度進(jìn)步、車輛故障率降低，運(yùn)營(yíng)效率自然進(jìn)步。一起，車輛的運(yùn)用本錢也隨之降低�！弊T秀卿通知記者，“跟著中國(guó)物流運(yùn)輸業(yè)的開展，以及將來(lái)新版GB1589的實(shí)施，曾經(jīng)那種‘小馬拉大車’、超載的情況也許徹底改變，大馬力重卡將成為干流。”