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　　冷鏈運(yùn)輸，可以說得上是所有運(yùn)輸當(dāng)中最為“嬌寵”的一種運(yùn)輸方式，對(duì)于溫度的把控不得馬虎一分，處在高端運(yùn)輸大形勢(shì)下，傳統(tǒng)的冷鏈運(yùn)輸車型存在著諸多弊端，單一的冷鏈運(yùn)輸溫度帶來運(yùn)輸貨物的局限性，無形的降低了運(yùn)輸效率，而上汽躍進(jìn)-33三溫冷鏈車型的出現(xiàn)，完美的解決了這種情況下的尷尬。
 

　　三溫冷鏈車，顧名思義，區(qū)別于傳統(tǒng)冷鏈車的單一貨倉，配備有“冷凍、冷藏、零度保鮮”三種不同溫度的貨倉空間，能夠快速響應(yīng)大宗需求快速補(bǔ)充不同溫區(qū)儲(chǔ)藏的貨物，混搭配送，一車多用，更合理地分配運(yùn)力資源，堪稱冷鏈物流界的“復(fù)合型人才”!
 

　　第一眼看這位“復(fù)合型人才”就被它的外觀所吸引，神似“超人”的超越c300用它那靈動(dòng)與硬朗的顏值，宣告著自己是新時(shí)代下的冷鏈運(yùn)輸之王。
 

　　深入了解躍進(jìn)c300三溫冷鏈車型，多種創(chuàng)新設(shè)計(jì)映入你的眼簾。融合互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)的超越c300-33冷鏈車型，配備有易流車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，通過設(shè)備可以把車輛貨物的各項(xiàng)數(shù)據(jù)發(fā)送到互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，車載gps系統(tǒng)的數(shù)據(jù)化軟硬協(xié)同，做到pc端云平臺(tái)、移動(dòng)應(yīng)用、gps/gis監(jiān)控等多終端互聯(lián)互通，深刻打造互聯(lián)基因與智慧物流的概念。
 

　　與此同時(shí)，躍進(jìn)c300三溫冷鏈車的三溫區(qū)還裝有e6溫度感應(yīng)器，實(shí)時(shí)將溫度變化發(fā)送到平臺(tái)系統(tǒng)，科學(xué)的監(jiān)控整個(gè)貨物的配送過程和溫區(qū)溫度變化。
 

　　打鐵還需自身硬，要想保證冷鏈運(yùn)輸?shù)母咝�、可靠，車輛自身硬件配置必須過關(guān)，躍進(jìn)作為國內(nèi)第一輛輕卡品牌，產(chǎn)品的扎實(shí)度自然不用多講。躍進(jìn)c300的車架采用局部雙層梁設(shè)計(jì)，5噸級(jí)后橋采用8+9數(shù)量的板簧支撐;動(dòng)力來源上，躍進(jìn)c300-33所搭載的是上柴sc28r125q5a發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.8l，最大功率125馬力，最高車速達(dá)105km/h，并滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。
 

　　躍進(jìn)c300-33所搭載的是上柴sc28r125q5a發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.8l，最大功率125馬力，最高車速達(dá)105km/h，并滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。
 

　　對(duì)于躍進(jìn)c300三溫冷鏈車而言，它的另一大核心就要數(shù)貨廂了，“三溫”的秘密就在這里。
 

　　這臺(tái)躍進(jìn)c300-33三溫冷鏈車采用透明玻璃貨廂，并使用聚氨酯泡沫作為廂體材料，導(dǎo)熱差、隔熱好、強(qiáng)度高就是它的優(yōu)勢(shì)所在。不僅如此，貨廂采用的是模塊化設(shè)計(jì)結(jié)合半自動(dòng)化拼裝工藝，有效確保廂體密封。
 

　　制冷機(jī)組則是采用的日本電裝a5機(jī)組，雙溫雙控技術(shù)是它的最大亮點(diǎn)，即一個(gè)機(jī)組就可滿足兩個(gè)溫區(qū)的溫度要求，實(shí)現(xiàn)多區(qū)域制冷，這真是一機(jī)多用，高端盡顯啊。
 

　　躍進(jìn)c300三溫冷鏈車的制冷機(jī)組則是采用的日本電裝a5機(jī)組，雙溫雙控技術(shù)是它的最大亮點(diǎn)，即一個(gè)機(jī)組就可滿足兩個(gè)溫區(qū)的溫度要求，實(shí)現(xiàn)多區(qū)域制冷，這真是一機(jī)多用，高端盡顯啊。
 

　　除此之外，躍進(jìn)c300三溫冷鏈車還有一處貼心設(shè)計(jì)，貨倉內(nèi)裝有理貨燈，在光線不足或夜間的情況下作業(yè)時(shí)，能夠提供有效的光源。
 

　　躍進(jìn)c300三溫冷鏈車還有一處貼心設(shè)計(jì)，貨倉內(nèi)裝有理貨燈，在光線不足或夜間的情況下作業(yè)時(shí)，能夠提供有效的光源。
 

　　躍進(jìn)三溫冷鏈車的超高制冷保溫效率，不僅可以在城市快速冷鏈運(yùn)輸中大展拳腳，在大型商超、中央廚房、生鮮市場(chǎng)等場(chǎng)所，依然是必備的“冷鏈運(yùn)輸神器”。
 

　　未來的冷鏈運(yùn)輸車型的發(fā)展，勢(shì)必向多溫區(qū)冷鏈車型邁進(jìn)，隨著生鮮、蔬菜、速凍食品等貨物配送量的增加，多元化的冷鏈運(yùn)輸形式隨之出現(xiàn)，上汽躍進(jìn)可謂是高瞻遠(yuǎn)矚，超越c300-33三溫冷鏈車的出現(xiàn)，正是迎合了冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)的需求，今后的市場(chǎng)表現(xiàn)也值得諸位期待。