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　　瑞士當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年1月23日，京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在瑞士達(dá)沃斯2018年世界經(jīng)濟(jì)論壇上表示，京東物流正在進(jìn)行融資，而且未來也會獨(dú)立上市，因?yàn)橥赓Y企業(yè)也可以在中國做物流，所以京東物流不排除在境外上市，包括香港。

　　近年來，京東物流動作頻頻，不僅在加大自有運(yùn)力的建設(shè)，也在通過并購?fù)顿Y快速擴(kuò)張。劉強(qiáng)東曾公開表示，要在“未來三到五年，除了集團(tuán)在美國上市之外，推出兩家以上的上市公司”。不過對京東物流來說，上市面臨的最大問題可能是單一客戶(京東商城)比重過大，關(guān)鍵在于京東商城以外的外單收入。

　　對此，2017年12月，京東物流ceo王振輝在接受采訪時(shí)透露，京東物流已實(shí)現(xiàn)盈利，收入規(guī)模在“200億-300億之間”，其中外單收入增長率達(dá)到三位數(shù)。

　　王振輝希望，五年左右，京東物流外單收入能占到50%，整體規(guī)模達(dá)到千億收入水平。在剛剛過去的雙十一，京東物流開放業(yè)務(wù)訂單實(shí)現(xiàn)了200%的增長。

　　2016年11月，京東集團(tuán)推出新品牌“京東物流”，并正式宣布“京東物流”將對社會開放三大服務(wù)體系：倉配一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)、京東快遞服務(wù)和京東物流云服務(wù)。

　　2017年4月25日，京東宣布正式組建京東物流子集團(tuán)，原京東集團(tuán)高級副總裁王振輝出任子集團(tuán)ceo一職位。同時(shí)計(jì)劃在未來5年內(nèi)，將把物流中心的面積擴(kuò)大到5000萬㎡之上，并建設(shè)跨區(qū)航空物流網(wǎng)絡(luò)，覆蓋一帶一路沿線國家在內(nèi)的100多個(gè)國家和地區(qū)。

　　目前來看，京東物流的倉庫配送本地化有很大優(yōu)勢。勢必在未來物流快遞加速，服務(wù)質(zhì)量提高的道路上，與順豐激烈競爭。而這種良性競爭對于廣大的電商和用戶來說，是一個(gè)利好消息。希望在未來，高速優(yōu)質(zhì)的快遞物流服務(wù)會越來越多。