給新能源專用車出產(chǎn)企業(yè)的幾點主張 |
發(fā)布時間:2015/11/4 9:15:36 查看次數(shù):1311 |
中國新能源汽車商場本年躍升全球榜首
從全球新能源汽車開展的態(tài)勢來看,新能源汽車在全球會集疾速開展是在2008年的金融危機(jī)以后。候福深表明在2008年金融危機(jī)以后全球各國都加緊了在新能源汽車方面的研制!皬2009年開端,新能源汽車就開端進(jìn)入了產(chǎn)能化和商場化的期間。從2009年到現(xiàn)在,新能源汽車在全球的開展適當(dāng)迅猛。”候福深說。作為國際汽車榜首大商場的中國,在2014年新能源汽車商場僅此于美國排在第二位。但是到了2015年,中國上半年新能源汽車就到達(dá)了72 711輛,一舉逾越美國成為了全球新能源汽車的龍頭商場。候福深估計本年中國新能源汽車的商場將會到達(dá)歷史性的20萬輛。
中國新能源汽車的疾速開展離不開基礎(chǔ)設(shè)備的支持,到2014年年度,中國共完結(jié)充電樁30 914個,是2011年的3倍之多。一起,各方面資金現(xiàn)已進(jìn)入了充電設(shè)備的建造。曩昔中國充電設(shè)備的首要運營主體是國家電網(wǎng),現(xiàn)在有些地方國企、民營公司乃至外企都進(jìn)入了充電設(shè)備建造的范疇。候福深表明,僅在北京,參加充電樁運營的公司就有二三十家。
中國新能源商用車開展概況
到2014年末,新能源汽車出產(chǎn)廠家138家,車型1268款布告車型,累計出產(chǎn)12萬輛。順著中國新能源汽車開展的東風(fēng),新能源商用汽車職業(yè)也在蓬勃開展。到2014年年末,中國純電動商用車銷量排行前五的公司依次為比亞迪、宇通、安凱、南京金龍和姑蘇金龍。其間比亞迪的純電動商用車的銷量超過了3 000臺遙遙搶先別的競爭對手。
中國插電式混合動力商用車2014年銷量前五的公司依次為宇通、中通、姑蘇金龍、重慶恒通和南車年代。
候福深表明在專用汽車范疇,新能源物流車和新能源郵政車由于得到了國家的方針支持和推行,現(xiàn)在的開展速度現(xiàn)已適當(dāng)敏捷。
將來新能源商場的研判
候福深表明:“現(xiàn)在能源環(huán)境局勢日益嚴(yán)峻,干流汽車國家紛繁出臺電動汽車花費影響方針!币罁(jù)EVI成員國預(yù)期方針的統(tǒng)計,2020年國際純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量將到達(dá)600萬輛/年,占當(dāng)年國際全部新車銷量的比例將到達(dá)6%。新能源汽車在將來商場的位置將會越來越重要。
候福深估計將來五年,中國新能源汽車商場將會在全球處于搶先的位置。
給專用汽車職業(yè)的三點主張
在講演結(jié)束之前,候福深給與了那些想要進(jìn)入或許現(xiàn)已進(jìn)入新能源專用汽車范疇的公司三個主張。
榜首、入行需謹(jǐn)慎
候福深表明,專用車職業(yè)開展新能源一定要理性,少一點盲目。他表明現(xiàn)在國家對于新能源汽車方針扶持力度非常大 有些公司在這個機(jī)遇面前有點盲目。“在商品挑選方面,不是一切專用車都適合新能源。專用汽車公司需要在技能計劃、細(xì)分商場的挑選上有一個充沛的認(rèn)證,而非盲目進(jìn)入新能源專用汽車范疇!焙蚋I钫f。
第二,要表現(xiàn)集團(tuán)的力氣
候福深表明專用車有多種類小批量的特色,假如一切專用汽車公司都做新能源汽車動力系統(tǒng),力氣就顯得太分散了,一起專用汽車公司遍及研制實力也缺乏。他以為專用汽車職業(yè)能夠聯(lián)合起來,一起支持獨立電驅(qū)動系統(tǒng)的出產(chǎn)廠家進(jìn)行研制,這樣能夠提升研制效率。一起對全部國家新能源戰(zhàn)略的施行有協(xié)同開展的功效。
第三,善用集體規(guī)范
候福深泄漏,國家正在進(jìn)行規(guī)范化系統(tǒng)的改革,在本年3月份國務(wù)院發(fā)布規(guī)范化系統(tǒng)改革施行計劃,明確提出了加快培養(yǎng)開展集體規(guī)范。國家規(guī)范化法也在修訂,估計明年年末能夠修訂結(jié)束。將來中國規(guī)范化系統(tǒng),除了現(xiàn)在的國標(biāo)、行標(biāo)、地標(biāo)和企標(biāo)外,還將添加集體規(guī)范。候福深以為專用車職業(yè)若在規(guī)范方面需要,但卻一時很難歸入國標(biāo)和行標(biāo),能夠用集體規(guī)范的渠道進(jìn)行研制、實驗、商品出產(chǎn),集體規(guī)范將在規(guī)范上為公司供給支持的效果。 |
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